保时捷 卡宴 92A低速转向时底盘异响

2019-12-29 20:43:22 578

客户陈述:车辆在中低速向左转向时,底盘会出现“吱吱”异响。

技术评估

1. 确认故障现象,低速向左转向时,底盘有“吱吱”异响,速度越高,异响声越大;低速向右转向时,无明显响声。确认故障部位大致在底盘中部发生。

2. 检查车辆底盘,无明显事故修复痕迹,履历里面无事故修复记录。

3. 检查车辆底盘,无擦挂和撞击现象,检查前差速器、变速器、分动器、后差速器油液,干净无杂质,液量正常。

4. 检查车辆底盘的传动系统,前桥半轴和后桥半轴,无损坏,无漏油现象,正常;检查前后传动轴,无变形,无损坏,无松旷现象,正常。

5. 模拟车辆运行状态,将车辆举升,挂入D挡运行,使轮胎转动,并保持20KM/H,测试转向左侧和右侧的运行状态,此时,无明显噪音和异响出现。

6. 使用电子听诊设备将传感器设置于车辆底盘的前中后左右,共5个。行驶过程中,测试噪音来源,发现中部位置明显。重新将传感器设置于分动器、变速器、变速器上方的车架上,行驶过程中,测试噪音来源,发现变速器上方车架噪音明显(位于变速器末端的位置)。

7. 将车辆举升,检查车辆变速器上方,发现传动轴附近的隔板处,有轻微的磨损痕迹,仔细检查,发现此处与前传动轴相隔很近。

8. 拆卸检查到有磨损的隔板,再次路试,异响消失。判断为隔板与传动轴摩擦发出噪音。

诊断原因

1. 车辆直行的状态下,前传动轴与隔板有间隙,此时,无异响发生。

2. 当车辆向左转向时,由于离心力的作用,使发动机、变速器和分动器为整体的部件向右发生相对位移,此时,隔板与前传动轴间隙变小直至发生摩擦,产生异响。

3. 当车辆向右转向时,由于离心力的作用,使发动机、变速器和分动器为整体的部件向左发生相对位移,此时,隔板与前传动轴间隙变大,无异响发生。

解决方案:处理隔板,并使隔板与前传动轴间隙变大。



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